HelmutDie Aktie von Grande West Transportation Group (WKN: A2DMMR) darf man nicht übersehen, denn eine unmittelbare Entwicklung deutet sogar auf ein reales 1.000%-Szenario hin, sodass die NASDAQ-Ambitionen des Unternehmens durchaus realistisch erscheinen!
400% konnten Anleger in diesem Jahr schon mit der Aktie des chinesischen Elektrofahrzeugherstellers BYD (WKN:A0M4W9) realisieren. Ein großer Teil des Erfolges dieses Wertpapiers fußt auf der Bussparte des Unternehmens. Der BYD-E-Bus ist ein Linienbus/Stadtbus in verschiedenen Ausbauversionen des chinesischen Herstellers BYD. Er ist ein reiner Batteriebus und der weltweit erste mit Lithium-Eisenphosphat-Akku.
Grande West Transportation Group Inc.
WKN: A2DMMR, TSXV: BUS
Grande West Transportation Group (WKN: A2DMMR) ist der kanadische Hersteller, der die Busse der Marke Vicinity entwirft, konstruiert, baut und verkauft (und zwar bereits über 500). Grande West hat sich mit dem Vicinity-Bus, einem mittelgroßen Nahverkehrsbus, der derzeit in vielen Gemeinden Kanadas in Betrieb ist, von der Konkurrenz abgehoben! – Bislang noch mit Diesel- oder Flüssiggasantrieb:
Der nächste Evolutionsschritt für den Vicinity-Elektrobus ist kurz vor der Fertigstellung! Q4 2020 soll er der breiten Öffentlichkeit vorgestellt werden, aber dies ist eigentlich noch “GEHEIM”!
Mit dem E-Bus-Markt, den man jetzt basierend auf den gewonnenen Erkenntnissen aus dem Diesel- bzw. Erdgassektor betreten will, stößt man in eine hoch lukrative Sparte vor, in der man den Wettbewerbsvorteil eines nationalen Anbieters haben wird.
1,5 Milliarden Dollar (CDN) möchte die kanadische Regierung bis 2025 investieren, um 5.000 E-Busse auf die Straße zu bringen!
Diesel und Gas, wir können das…
Der Altoona-Test der US-Federal-Transit-Authority (FTA) ist ein international anerkanntes Testverfahren. In diesem Test bekam der Vicinity von Grande West Transportation Group (WKN: A2DMMR) Bestnoten in den Bereichen Treibstoffverbrauch, strukturelle Haltbarkeit und Wartung/Reparatur.
Kein Startup – Zahlen
Im letzten veröffentlichen Quartal verzeichnete das Unternehmen durch den Verkauf von 23 Bussen einen Umsatz von 8,7 Millionen CAD. Hochgerechnet bedeutet dies einen möglichen Jahresumsatz von fast 35 Mio. CAD und einen Durchsatz von 92 Bussen.
Der Börsenwert von Grande West Transportation Group (WKN: A2DMMR) ist derzeit mit 92 Mio. Dollar bemessen, was gemäß der genannten Hochrechnung einem KUV von 2,6 [!!] gleichkommen würde.
Warum gibt die Aktie gerade jetzt so Gas?
Was ist der Verursacher dieses äußerst erfreulichen Kursverlaufs für die Grande West Transportation Group (WKN: A2DMMR)-Aktie? Warum die deutliche Erhöhung des gehandelten Durchschnittsvolumens? Was macht die Aktie für die Anleger nun so attraktiv? Und warum sollte man noch immer überlegen, diese Aktie gerade jetzt zu kaufen?
Wer ein wenig gräbt, wird schnell fündig: Just zu der Zeit, als der Kurs steil nach oben zu laufen begann! Ein Interview dürfte die Aktie in den Fokus der Anleger gespült haben:
In diesem Bericht antwortete CEO William Trainer auf die Frage, was er von der Elektromobilität halte:
In letzter Zeit haben wir viel mehr Anfragen zu Elektrofahrzeugen erhalten. Kunden, insbesondere die Verkehrsbehörden, suchen nach umweltfreundlicheren Lösungen, und auf Elektrizität hilft ihnen auch, ihre Kraftstoffkosten zu senken. Wir haben kürzlich bekannt gegeben, dass wir ein elektrisches Modell entwickeln, das 2020 zum Verkauf stehen wird und dass wir unseren ersten Prototyp/Demobus im vierten Quartal bauen.
Grande West Transportation Group (WKN: A2DMMR) CEO William Trainer
Von der Masse noch nicht entdeckt
Ich habe nach dieser von William Trainer im Interview angesprochenen News gesucht und sie nicht gefunden! Sie versteckt sich in einem Beisatz am Ende der veröffentlichten News der letzten Monate:
“Grande West nutzt erstklassige Fertigungspartner, um den Vicinity-Bus herzustellen, der in sauberen Diesel-, CNG (Flüssiggas)-Antriebssystemen erhältlich ist. Ein elektrisches Antriebssystem befindet sich derzeit in der Entwicklung.“
Im angesprochenen Interview hat Trainer meines Wissens nach wohl das erste Mal ein konkretes Datum für die Präsentation der Vicinity-Elektrobusse genannt und dieses liegt mit Q4 2020 näher als man vielleicht gemeint hätte.
Im Sinne der Regierung
Die kanadische Regierung hat sich das Ziel gesetzt, bis 2050 CO2-neutral zu werden und darum werden auch hohe Investitionen getätigt, wie zum Beispiel eine Finanzspritze von 2 Milliarden Dollar (CDN) für die EV-Fabrik von Ford in Oakville!
CO2-Neutralität zu erreichen. steht nicht nur auf der Agenda von Kanada! Auch die EU und wahrscheinlich auch die USA (nach der Wahl) gehen diesen Weg, die Welt etwas “grüner” zu machen!
Zahlen, Fakten, Daten
Anhand eines anderen Interviews (Link) erfährt man viele Details über das Busgeschäft, Elektrobusse, Gewinnmargen und die Unternehmensziele von Grande West Transportation Group (WKN: A2DMMR) aber auch, dass 30% aller ausgegebenen Aktien bei Insidern liegen und dass ein NASDAQ-Listing des Unternehmens ein Thema ist. Ein starkes 4. Quartal 2020 wird quasi vorweggenommen!
News-Fazit:
Ob man ein EV (Electro Vehicle) oder ein Wasserstofffan ist, ist heute schon fast eine Glaubensfrage! Aber nicht für mich, denn eines weiß ich sicher, nämlich dass sich mit beiden Kategorien Börsengeginne erzielen lassen, und zwar sowohl im “Big Cap”- als auch im Small Cap-Bereich.
Die offizielle Bekanntgabe des Vicinity-Elektrobusses durch Grande West Transportation Group (WKN: A2DMMR) könnte ein Event sein, das einen Kaufrausch in der Aktie auslöst, denn EV-Aktien sind in Kanada rar gesät.
Gerade der Nahverkehrsbereich, für den die Grande West Transportation Group (WKN: A2DMMR) die Vicinity-Busse ohnehin schon in beachtlicher Stückzahl herstellt, ist das Eldorado für Elektrobusse. City-Busse, Flughafenbusse, Transferbusse, all diese würde elektrisch betrieben durchaus Sinn machen. Darum gehe ich davon aus, dass der Vicinity-E-Bus unmittelbar große Bestellmengen generieren kann, der das derzeitige Umsatzlevel des Unternehmens vervielfachen wird. Und dies sollte auch eine Vervielfachung des Aktienkurses mit sich bringen.
Wie heißt es so schon: Verpassen Sie den BUS nicht, um den Schnellzug zu erwischen. Charttechnisch sehen wir ohnehin ein “STRONG BUY”
Den Original Artikel finden Sie HIER
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