HelmutJa, ich glaube, dass diese Aktie vor bahnbrechenden News steht. Etwas wirklich Neues, noch nie dagewesenes, Einzigartiges unbeschreiblich Großes! Der Grund, warum ich mir da so sicher bin, liegt im folgenden Interview, das Joe Brunner im SI Talk mit dem CEO des Unternehmens geführt hat.
Im Interview mit Tony Di Benedetto, dem CEO von Drone Delivery Canada (WKN: A2AMGZ), wurden viele wichtige Aspekte und Neuigkeiten angesprochen, wie zum Beispiel:
- Kommerzialisierung hat begonnen (3 abgelegene Orte)
- Neue Drohne mit 1500 Kilo Nutzlast mit einer Reichweite von 1500 Kilometer
- Transformation von R&D in ein Luftfrachtunternehmen
- Wir brauchen keine Finanzierung – 17 Mio. in der Bank (Achtung auf diese Aussage) – wir haben Cash für 2-2,5 Jahre
- Unser Flugsystem passt in jede Drohne, egal wie groß!
Hören Sie sich das Interview an – es ist ESSENTIELL!
Nur wenige Tage nach diesem Interview wurde eine Finanzierung (10,2 Mio.) über Prospekt bekannt gegeben. Wird eine Prospektfinanzierung durchgeführt, darf das Unternehmen in der Zeit bis zum Abschluss, den ich in Kürze erwarte, KEINE kursrelevanten Nachrichten veröffentlichen.
Was ist da los?
Im Interview sagte doch CEO Di Benedetto, dass kein zusätzliches Kapital benötigt wird und dann wenige Tage später der”Rückzieher” und man ist am Kapitalmarkt für über 10 Mio. Wie passt denn das zusammen?
Wenn Sie sich das Video bereits angehört haben, dann kennen Sie die Antwort bereits.
Wir brauchen kein zusätzliches Kapital, außer wir müssen ein großes Projekt finanzieren!!
CEO Tony di Bendetto im Videointerview
DRONE DELIVERY CANADA (DDC)*
DEUTSCHLAND: A2AMGZ, KANADA: TSXV: FLT
Ich bin mir sehr sicher! Es kann jetzt ganz schnell gehen und das Unternehmen gibt etwas bekannt, mit dem keiner gerechnet hat, was die Aktie einer kompletten Neubewertung zuführen wird.
DDC wird im Jahr 2019 noch übernommen! Das ist für mich so sicher, wie das Amen im Gebet!
Die Kommerzialisierung der hauseigenen Technologie ist voll angelaufen. Was vor zwei Jahren noch wie Science Fiction geklungen hat, wird jetzt Realität, denn dieses Unternehmen bietet autonome, ferngelenkte und fernüberwachte Lieferdrohnenflüge an, die im ersten Ausbau entlegene und schlecht erreichbare Siedlungen in Kanada (potentiell 1.000) an die öffentliche Warenlieferkette anschließen sollen. Ein erster Großauftrag wurde erst vor wenigen Wochen bekannt gegeben (News 6.12.2018) – weitere Aufträge sollten in Kürze folgen.
Meine Meinung: DDC ist im Begriff, ein Lieferdrohnen-Monopol zu errichten, das viele hundert Millionen Dollar wert sein wird.
Lesen Sie weiter, warum ich mich mit meiner Einschätzung so weit aus dem Fenster lehne!
THE BIG PICTURE
Die Drohne als Zustellgerät für Lieferung ist schon seit einiger Zeit immer wieder in den Medien. Dort und da werden mehr oder minder taugliche „Versuchsballons“ gestartet, aber der Schlüssel zum kommerziellen Erfolg ist die Integration in ein bestehendes Flugüberwachungssystem, genehmigte Routen – sprich, es müssen alle behördlichen Hindernisse ausgeräumt werden.
Dieses Unternehmen hat genau das geschafft. Man besitzt einen behördlich genehmigten Drohnentyp (Sparrow), ein zertifiziertes „Leitsystem“ (FLYTE) und ein Mission Control-Center, mit dem das gesamte kanadische Staatsgebiet abgedeckt wird.
Hier ein Video vom letzten „Stresstest“ vor der Flugroutengenehmigung von Moshonee nach Moose Factory.
Wovon die großen Logistiker wie Amazon, UPS oder auch die deutsche Post nur träumen, lässt DDC gerade Realität werden.
Der einzigartige Clou dieser Firma liegt nicht in der Drohne selbst, denn auch Sie können mit ein wenig Übung eine Drohne abheben und landen lassen. Das Alleinstellungsmerkmal besteht im Flugsystem FLYTE, welches das Unternehmen entwickelt hat, das nicht nur die „Fernsteuerung“ und „Fernüberwachung“ von Transportdrohnen aus tausenden Kilometern ermöglicht, sondern sich auch naht- und klaglos in die bestehende Flugüberwachung integriert.
Dieses System wird im Groben weltweit einsetzbar und deshalb vermarktbar sein. Toyota hat die weltweite Vermarktung auch übernommen und man darf durchaus schon sehr bald mit Ergebnissen rechnen. Die weltweit einsetzbare Technologie ist der Schlüssel zum Anlageerfolg!
NAHE ZUKUNFT
DDC wird übernommen! Das ist für mich so sicher, wie das Amen im Gebet! Ob es die kanadische Post, eine Fluglinie wie Air Canada, Toyota oder irgendjemand, den ich noch nicht auf der Rechnung habe, ist, ist mir egal. Warum ich aber gerade diese drei Unternehmen namentlich angeführt habe, ist glasklar und wird auch Ihnen einleuchten müssen:
- Canada Post – perfekte Ergänzung zum bestehenden Postsystem
- Air Canada (oder eine andere kanadische Fluglinie) – perfektes Personal und Infrastruktur
- Toyota – es existiert schon eine Partnerschaft mit DDC
Ich bin mir sehr sicher, dass die Aktie von Drone Delivery Canada eine der wenigen Chancen an der Börse ist, von der Sie noch Ihren Nachfahren erzählen werden. “Hätte ich nur mehr investiert…” werden Sie ihre Erzählung abschließen!
BVLOS – DIE UNERREICHTE KÖNIGSKLASSE
BVLOS – Beyond Visual Line Of Sight – Flüge außerhalb der Sichtweite, faktisch ferngelenkte und fernüberwachte Flüge, das ist die Königsklasse! Kein anderes Unternehmen hat bislang diese letzte Hürde durch das zuständige Verkehrs-Ministerium zur Durchführung kommerzieller Flüge gemeistert, außer Drone Delivery Canada! Kürzlich wurde die erste Flug Route erteilt und man darf auf weitere Routen in naher Zukunft spekulieren!
Im Zuge der Entwicklung arbeitete man eng mit der NATO, dem kanadischen Transport- und Verteidigungsministerium sowie der kanadischen Post zusammen! Drone Delivery Canada Corp. ist das erste Unternehmen, das vom kanadischen Verkehrsministerium die “Lizenz zum Fliegen” bekommen hat.
PROMINENTE UNTERSTÜTZUNG – DIE BRÜCKE ZUR KANADISCHEN POST IST GELEGT!
Der Ex-Canada Post-CEO, Deepak Chopra, wird strategischer Berater für Drone Delivery Canada für die Kommerzialisierung!
Sieben Jahre war Chopra CEO der kanadischen Post und brachte den Elefanten zum Tanzen! Er transformierte den völlig veralteten Staatsbetrieb in ein “E-Commerce Powerhouse”, was schließlich dazu führte, dass man die Nr.1 beim Pakettransport wurde.
Chopra zu seiner Berufung: “Mit der schnell erwachsen werdenden Technologie für Drohnen, die schnell fliegen und schwerere Nutzlasten tragen, ist die Liste potenzieller kommerzieller Anwendungen ziemlich groß. Mit dem Vorsprung bei den BVLOS-Tests hat Drone Delivery Canada den “First Mover”-Vorteil in Kanada, um an der Spitze dieser Lösungen zu stehen. Im Gesundheitswesen beispielsweise bieten Breitbandzugang und Drohnen eine ideale Mischung bei der Bereitstellung von Tele-Health für ländliche und abgelegene Gemeinden.”
AKTIEN-FAZIT:
Diese Aktie ist in meinen Augen eine Anlage und ABSOLUT KEIN Zockerpapier. Ich persönlich bin mir zu 100% sicher, dass die Firma Drone Delivery Canada in den nächsten Wochen oder Monaten durch eine Übernahme vom Kurszettel verschwinden wird. Der reibungslose Betrieb im absolvierten Stresstest, gemeinsam mit dem kanadischen Verkehrsministerium, könnte schon ausreichen, dass jemand die Geldschatulle öffnet und sich das Unternehmen schnappt!
Die Steurungsplattform, genannt FLYTE, ist das einzige System in Kanada (und meines Wissens nach auch weltweit), das nicht nur eine Vollzulassung für Drohnen und Flugleitsystem hat, sondern auch über eine genehmigte Flug Route verfügt. Darum glaube ich auch, dass das Unternehmen sehr schnell übernommen werden wird. Wer diese Technologie kauft, der kauft faktisch ein Monopol für lange Zeit. Drone Delivery Canada ist der Konkurrenz, die ich trotz Recherche gar nicht finden kann, falls es sie geben sollte, um Jahre an Entwicklungsarbeit voraus.
WAS IST EIN MONOPOL WERT?
Die von DDC angepeilte Depot zu Depot-Lieferung ist ja nur die erste von vielen möglichen Ausbaustufen. Aber stellen wir uns einmal als Vergleich vor, dass Jemand ein Monopol für Lieferungen mit einem Kleinlastwagen besitzen würde. Niemand anderer könnte in ganz Kanada eine Paket-Lieferung zustellen, weil nur dieser Jemand die notwendigen zugelassenen Lastwagen und die dazugehörigen Fahrer hat.
Die Konkurrenz kann nur zusehen, wie dieser “Jemand” sein Geschäft immer weiter ausbaut! Die einzige Eliminierungsmöglichkeit dieses “Problems” ist der Kauf, sprich die Übernahme dieses “Jemands”, sprich Drone Delivery Canada!
Ich denke, Sie verstehen jetzt den Vergleich und auch die derzeitige unglaubliche Vormachtstellung von DDC.
Ich habe gehört, und das ist bitte jetzt kein Witz, dass ein Analyst von GMP Securities der Meinung ist, dass Drone Delivery NIE eine einzige Drohne selbst kommerziell starten lässt. Er erwartet (wie ich) kurze Zeit nach Erteilung der ersten Flugrouten Übernahmeangebote [Mehrzahl], die einen Wert für das Unternehmen von weit über 500 Mio. CAD haben werden. Ja, er geht sogar so weit zu sagen, dass er 1 Mrd. letztendlich für möglich hält. Wenn man mit 750 Mio. CAD kalkuliert, dann entspricht dies einem Kurs von rund 5,00 CAD.
Glauben Sie, dass 750 Mio. CAD für ein langjähriges Monopol in Kanada und möglicherweise sogar in Nordamerika oder der ganzen Welt, ein gutes Geschäft wäre? – Ich denke schon!
Ich kann Ihnen diese Chance nur zeigen, ob Sie diese wahrnehmen, liegt bei Ihnen!