Der Fels im Sch…eibenkleister-Markt – Wird diese Aktie alle Investoren reich machen?

Zur Zeit ist die Stimmung der Anleger sehr gedämpft. Das war vor ein paar Wochen noch ganz anders. Die „Poster“ und „Admins“ in den diversen Aktien Facebook Gruppen überschlugen sich mit Kurszielen für ihre Lieblinge wie Wirecard, Amazon oder Apple. Das „Allheilmittel“ des unbedarften Anlegers (Ich bespare mit 118 EUR im Monat 5 ETF´s) der ETF, erscheint aufgrund der bedrückenden Lage auch weitaus weniger sexy als noch im Sommer. Auch die großen Cannabis Aktien (Canopy, Aurora, Aphria, oder Tilray) tun etwas ganz anderes als die Masse, aufgrund der Legalisierung in Kanada, erwartet hat.

Ich vergleiche hier sicherlich gigantische Äpfel (Apple, Amazon, Canopy und Aurora) mit einer verglichen winzigen Birne (Drone Delivery Canada) aber eine Anmerkung sei mir doch gestattet. Gerade in depressiven Börsenzeiten geben Smallcaps oft empfindlicher nach wie die Großen. Das ist hier nicht der Fall! Und das aus gutem Grund, wie ich meine…

Verstehen Sie mich nicht falsch, ich bin alles andere als schadenfroh, denn auch bei mir gibt es erhebliche Buchverluste, denn der Herbst war wirklich schwierig und ich will die Aktie von Drone Delivery Canada auch nicht als der Weisheit letzer Schluss darstellen aber sie macht mir aber wirklich viel Freude. Sie trotzte nicht nur dem Abwärtstrend, sie legte sogar in der Zeit zu.

STRONG BUY: DRONE DELIVERY CANADA CORP. (DDC)

DEUTSCHLAND: A2AMGZ, KANADA: TSXV: FLT

Der Grund für diese konträre Bewegung der Aktie sehe ich in meiner Vermutung fundiert, dass die Anlegerschaft vom „Pennystock-Zocker“ in die langfristig orientierter Zielgruppe gewechselt hat, die wirklich das große Ganze sehen, das am Ende quasi in ein langjähriges Monopol enden sollte. Die Firma hast alle Meilensteine erreicht, die sie erreichen wollte. Ich weiß, dass Monopol ein sehr großes Wort ist aber gerade im Fall von Drone Delivery Canada hat es, meiner Ansicht nach, mehr Berechtigung denn je – und wenn Sie hier weiterlesen, dann werden auch Sie dies vermutlich als solches erkennen!

Meine Meinung: Sie müssen jetzt in diese Aktie investieren! Niemals war die Gelegenheit besser. Die erste Lizenz für die Durchführung von kommerziellen Transport-Drohnenflügen wurde erst kürzlich erteilt (100 % erfolgreicher Flugbetrieb auf genehmigter Flugroute – News vom 3.10.2018). Sämtliche zuständige Behörden waren beim letzten „Stresstest“ anwesend und gaben schlussendlich den Sanktus für die Strecke von Mooshonee nach Moose Factory. Dabei wurden nicht nur wirtschaftliche Güter, sondern auch Medizinbedarf, Trockenblut-Testsets für HIV, Hepatitis-C und allgemeine biochemische Blutuntersuchungen zugestellt und abgeholt. Das Besondere daran ist, dass diese Flüge von der Firmenzentrale aus gesteuert und überwacht wurden, die tausende Kilometer entfernt vom Einsatzort der Drohnen, in der Nähe von Toronto, liegt.

In der Facebook Gruppe „Drone Delivery Canada International Shareholders #FLT.v #TAKOF“ brachte erst kürzlich ein User den logischen Vorteil, an den der Mitteleuropäer im ersten Moment gar nicht denkt, auf den Punkt:

User Kris meint kurz gesagt, und da schließe ich mich völlig an, dass man mit dem Einsatz einer Drohne in Zukunft weder Zeit, Geld oder Benzin verschwenden wird um eine einzige Kiste mit Post in eine kleine Ortschaft zu schicken.

The Big Picture

Der einzigartige Clou dieser Firma liegt nicht in der Drohne selbst, denn auch Sie können mit ein wenig Übung eine Drohne abheben und landen lassen. Das Alleinstellungsmerkmal besteht im Flugsystem FLYTE, welches das Unternehmen entwickelt hat, das nicht nur die „Fernsteuerung“ und „Fernüberwachung“ von Transportdrohnen aus tausenden Kilometern ermöglicht, sondern sich auch naht- und klaglos in die bestehende Flugüberwachung integriert.

Dieses System wird im Groben weltweit einsetzbar und deshalb vermarktbar sein. Toyota hat die weltweite Vermarktung auch übernommen und kann darf durchaus schon sehr bald mit Ergebnissen rechnen. Dies weltweit einsetzbare Technologie ist der Schlüssel zum Anlage-Erfolg!

Sie können googeln so lange Sie wollen, Sie werden kein Unternehmen finden, das diesen Entwicklungsstand in diesem Bereich erreicht hat und deshalb…

  1. …keine Konkurrenz zu fürchten braucht;
  2. …das selbst programmierte und patentierte System weltweit vermarkten kann;
  3. …ein sofortiges Übernahmeziel für sämtliche großen Transport-Logistiker sein wird (DHL, UPS, FEDEX,…).

Fly Robin Fly

Das die Entwicklung auch weitergeht, wenn es keine offiziellen Pressemitteilungen gibt, beweist das folgende Video von Drone Delivery Canada, welches die sogenannte Robin Drohne zeigt, die nächste Ausbaustufe in Sachen Nutzlast und Reichweite im Vergleich zur zugelassenen Sparrow Drohne von DDC.

NAHE ZUKUNFT

DDC wird übernommen! Das ist für mich so sicher, wie das Amen im Gebet! Ob es die kanadische Post, eine Fluglinie wie Air Canada, Toyota oder irgendjemand, den ich noch nicht auf der Rechnung habe, ist, ist mir egal. Warum ich gerade diese drei Unternehmen angeführt habe, ist glasklar und wird auch Ihnen einleuchten müssen:

  • Canada Post – perfekte Ergänzung zum bestehenden Post-System
  • Air Canada (oder eine andere kanadische Fluglinie) – perfektes Personal und Infrastruktur
  • Toyota – es existiert schon eine Partnerschaft mit DDC

Ich bin mir sehr sicher, dass die Aktie von Drone Delivery Canada eine der wenigen Chancen an der Börse ist, von der Sie noch ihren Nachfahren erzählen werden. “Hätte ich nur mehr investiert…” werden Sie ihre Erzählung abschließen!

KURSZIELE UND MEINUNGEN

Die GMP-Analysten Deepak Kaushal und Edson Lai titeln in dem Research (den ich Ihnen hier zum Download bereitstelle) übersetzt ins Deutsche:

ERFOLGREICHER BVLOS-PILOTVERSUCH IST EIN “DE-RISKING” EVENT

KAUSHAL UND LAI MEINEN:

Wir glauben, dass DDC der erste lizenzierte Betreiber für Drohnenlieferung in Kanada sein sollte, der ein Geschäft mit hohem Wachstum und hohen Gewinn-Margen aufbaut, welches attraktive Eintrittsbarrieren und essentielles geistiges Eigentum für die Industrie hat.

Mit attraktiven Eintrittsbarrieren und essentiellem geistigen Eigentum meint das Analystenduo unzweifelhaft, dass DDC in seinem Entwicklungsstadium so weit fortgeschritten ist, dass das Unternehmen für lange Zeit uneinholbar sein wird.

INSIDERWISSEN VON KAUSHAL UND LAI: TOYOTA BEEINDRUCKT!

“Wir hatten die Gelegenheit, mit zwei der neuen strategischen Partner von DDC zu sprechen, darunter Vertreter von Toyota Tsusho Canada und der Public Health Agentur von Kanada. Beide Partner waren von den Demonstrationen beeindruckt und beschrieben attraktive Möglichkeiten für die zukünftige Anwendung der DDC-Dienste.”

“Die DDC führt ihr Pilotprogramm unter der strengen Aufsicht von Transport Kanada und NAV Kanada (Flugaufsichtsbehörden in Kanada) durch. Dies hat beiden Agenturen wertvolle Daten für den Drohnenbetrieb geliefert, welche die Entwicklung zukünftiger Vorschriften unterstützen. Es ermöglichte DDC auch, ihre Testflüge in die konventionelle Luftfahrt zu integrieren. Wir glauben, das dies einmalig für Kanada, wenn nicht sogar für ganz Nordamerika, ist und weitet den Vorsprung als  Branchenpionier aus,”ergänzten die Analysten.

Noch positiver als GMP Securities sieht die MacQuarie Bank die Situation. Nicht irgendein Börsenbriefschreiberling wie ich, sondern eine der größten Investmentbanken des Landes klebt ein “geschmalzenes Preisschild” an die wohl einzigartigste Aktie der Welt. In einem Research-Update bekräftigt die Investmentbank Macquarie ihr Kursziel von 3,00 CAD und vergibt ein “Outperform” als Rating!

STATUS QUO

In der EU gibt es Bestrebungen, die Lieferdrohne einzusetzen. Google testet die Drohnen in Australien und die USA ist vor wenigen Monaten aufgewacht und hat ein nationales Drohnen-Projekt angeleiert. Aber Drone Delivery Canada ist jetzt schon dort wo alle hinwollen, denn man hat eine staatlich lizenzierte Drohne und ein staatlich lizenziertes System zum Überwachen von autonomen Drohnenflügen und nun auch eine erste genehmigte Flug Route. Derzeit arbeitet das Unternehmen an größeren Drohnen mit einer höheren Nutzlast und einer höheren Reichweite. Alle Testflüge wurden mit Bravour absolviert und auch der Schritt zum großen Nachbarn USA wurde getätigt – am Flughafen von Rome führte man unter FAA-Aufsicht Testflüge durch und integrierte sich ebenso nahtlos in den Luftraum wie zuhause in Kanada.

BVLOS – DIE UNERREICHTE KÖNIGSKLASSE

BVLOS – Beyond Visual Line Of Sight – Flüge außerhalb der Sichtweite, faktisch ferngelegte und fernüberwachte Flüge, das ist die Königsklasse! Kein anderes Unternehmen hat bislang diese letzte Hürde durch das zuständige Transport-Ministerium zur Durchführung kommerzieller Flüge gemeistert, außer Drone Delivery Canada! Nun wurde die erste Flug Route erteilt und man darf auf weitere Routen in naher Zukunft spekulieren!

Im Zuge der Entwicklung arbeitete man eng mit der NATO, dem kanadischen Verkehrs- und Verteidigungsministerium sowie der kanadischen Post zusammen! Drone Delivery Canada Corp. ist das erste Unternehmen, das vom kanadischen Verkehrsministerium die “Lizenz zum Fliegen” bekommen hat.

PROMINENTE UNTERSTÜTZUNG – DIE BRÜCKE ZUR KANADISCHEN POST IST GELEGT!

FORMER CANADA POST CEO, DEEPAK CHOPRA JOINS DRONE DELIVERY CANADA AS  STRATEGIC ADVISOR – COMMERCIALIZATION

Der Ex-Canada Post-CEO, Deepak Chopra, wird strategischer Berater für Drone Delivery Canada für die Kommerzialisierung!

Sieben Jahre war Chopra CEO der kanadischen Post und brachte den Elefanten zum Tanzen! Er transformierte den völlig veralteten Staatsbetrieb in ein “E-Commerce Powerhouse”, was schließlich dazu führte, dass man die Nr.1 beim Pakettransport wurde. Chopra machte die altmodische Post zu zu einem Top-Innovator des Landes, mit Großkunden wie Amazon, Walmart, Best Buy oder Hudson Bay. Er hielt 2016 einen vielbeachteten Vortrag an der Rotman School of ‘Management mit dem Titel: “Können Elefanten wirklich tanzen? Was braucht es, um eine 252 Jahre alte Institution – genannt Canada Post  zu verwandeln!”

Chopra zu seiner Berufung: “Mit der schnell erwachsen werdenden Technologie für Drohnen, die schnell fliegen und schwerere Nutzlasten tragen, ist die Liste potenzieller kommerzieller Anwendungen ziemlich groß. Mit dem Vorsprung bei den BVLOS-Tests hat Drone Delivery Canada den “First Mover”-Vorteil in Kanada, um an der Spitze dieser Lösungen zu stehen. Im Gesundheitswesen beispielsweise bieten Breitbandzugang und Drohnen eine ideale Mischung bei der Bereitstellung von Tele-Health für ländliche und abgelegene Gemeinden.”

AKTIEN-FAZIT:

Diese Aktie ist in meinen Augen eine Anlage und ABSOLUT KEIN Zockerpapier. Ich persönlich bin mir zu 100% sicher, dass die Firma Drone Delivery Canada in den nächsten Wochen oder Monaten durch eine Übernahme vom Kurszettel verschwinden wird. Der reibungslose Betrieb im absolvierten Stresstest, gemeinsam mit dem kanadischen Verkehrsministerium, könnte schon ausreichen, dass jemand die Geldschatulle öffnet und sich das Unternehmen schnappt!

Die Steurungsplattform, genannt FLYTE, ist das einzige System in Kanada (und meines Wissens nach auch weltweit), das nicht nur eine Vollzulassung für Drohnen und Flugleitsystem hat, sondern auch über eine genehmigte Flug Route verfügt. Darum glaube ich auch, dass das Unternehmen sehr schnell übernommen werden wird. Wer diese Technologie kauft, der kauft faktisch ein Monopol für lange Zeit. Drone Delivery Canada ist der Konkurrenz, die ich trotz Recherche gar nicht finden kann, falls es sie geben sollte, um Jahre an Entwicklungsarbeit voraus.

WAS IST DIESES MONOPOL WERT – EIN BERECHNUNGSVERSUCH!

Die von DDC angepeilte Depot zu Depot-Lieferung ist ja nur die erste von vielen möglichen Ausbaustufen. Aber stellen wir uns einmal als Vergleich vor, dass Jemand ein Monopol für Lieferungen mit einem Kleinlastwagen besitzen würde. Niemand anderer könnte in ganz Kanada eine Paket-Lieferung zustellen, weil nur dieser Jemand die notwendigen zugelassenen Lastwagen und die dazugehörigen Fahrer hat.

Die Konkurrenz kann nur zusehen, wie dieser “Jemand” sein Geschäft immer weiter ausbaut! Die einzige Eliminierungsmöglichkeit dieses “Problems” ist der Kauf, sprich die Übernahme dieses “Jemands”, sprich Drone Delivery Canada!

Ich denke, Sie verstehen jetzt den Vergleich und auch die derzeitige unglaubliche Vormachtstellung von DDC.

Ich habe gehört, und das ist bitte jetzt kein Witz, dass ein Analyst von GMP Securities der Meinung ist, dass Drone Delivery NIE eine einzige Drohne selbst kommerziell starten lässt. Er erwartet (wie ich) kurze Zeit nach Erteilung der ersten Flugrouten Übernahmeangebote [Mehrzahl], die einen Wert für das Unternehmen von weit über 500 Mio. CAD haben werden. Ja, er geht sogar so weit zu sagen, dass er 1 Mrd. letztendlich für möglich hält. Wenn man mit 750 Mio. CAD kalkuliert, dann entspricht dies einem Kurs von 5,00 CAD.

Glauben Sie, dass 750 Mio. CAD für ein langjähriges Monopol in Kanada und möglicherweise sogar in Nordamerika oder der ganzen Welt, ein gutes Geschäft wäre? – Ich denke schon!

Ich kann Ihnen diese Chance nur zeigen, ob Sie diese wahrnehmen, liegt bei Ihnen!

Ihr

Helmut Pollinger

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